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17 5 月 2020

Model 3 国产再降价到 30 万以下了

Model 3 国产再降价到 30 万以下了

資深大佬 : djyde 8

http://tech.caijing.com.cn/20200430/4661477.shtml

我 1 月份订的 model 3 标准续航, 工作原因本来打算拖到 5 月份提车，结果 4 月份出了长续航，就改成了长续航。今天又宣布标准续航降到 30 万以下。

不知道这波操作之后，长续航什么时候降。。还打算赶在 7.22 之前提长续航的。

大佬有話說 (11)

  • 資深大佬 : ohao

    先买先享受吧，等降价这种事 靠不住的

  • 資深大佬 : WinnieNumberTwo

    内部员工价去年就在 22w 以下了。

  • 資深大佬 : est

    @WinnieNumberTwo 去年工厂还没修好。进口的哪个型号 22w 以下？

  • 資深大佬 : binux

    @WinnieNumberTwo #2 中国员工福利这么好？美国员工都没打折。

  • 資深大佬 : daniums

    长续航年底看看有没有机会跌进 30 。

  • 資深大佬 : 14night

    那什么北汽，蔚来，byd 还怎么活？

  • 資深大佬 : WinnieNumberTwo

    统一回复，过年之前。

  • 資深大佬 : finely

    汽车界的小米
    特斯拉跑进来搅局 倒逼同行进取 最终获益的还是消费者

  • 資深大佬 : lollxxox

    5.1 降价+补贴新政实施后最超值的其实是标准续航，30 以内落地 27+，长续航不在补贴范围，估计要不价格干回 36 万多，要不按照老套路 33-36 万送个 FSD，这样还是 27 标准续航香。
    有市内充电环境的话，续航不重要，下插上接头就充电。除非去外地单次续航虽然查了有小 150km，增加了点容错，除非是在坎上的那种里程，比如 500 公里，标续要中间冲一次，长续航咬咬牙到目的地这种情况，该中间休息充电还得充电，没啥区别。所谓高级内饰更无所谓了……

  • 資深大佬 : wenbinwu

    Mac Pro 配到顶才 40w，真香

  • 資深大佬 : Vendettar

    买标准 后期加钱升级