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  • 这种接法属于半波整流还是全波整流?-电子技术学习
未分類
2021 年 5 月 9 日

这种接法属于半波整流还是全波整流?-电子技术学习

这种接法属于半波整流还是全波整流?-电子技术学习

資深大佬 : zcx718 7

这是一个电磁抱闸的刹车整流模块原理图,请问这种接法如果输入220v交流,输出直流是多少?这算全波还是半波?这种接法属于半波整流还是全波整流?-电子技术学习

本主题由 gf2133 于 5 天前 移动

大佬有話說 (30)

  • 主 資深大佬 : zcx718

    这个整流块如果是半波整流为啥采用两个二极管,只用一个二极管不就可以实现吗?半波和全波输出电压和输入电压是什么关系啊,如果没有滤波电容的情况下,如果这个模块坏了,可以用一个桥式整流器来代换不?

  • 資深大佬 : liwj113

    半波啦,并在线圈上的应该是保护用的,

  • 資深大佬 : xdjsn

      半波  整流后电压由负载决定   具体多少  上表。

  • 資深大佬 : chenyingjian

    可以用全波,并联的那只不能缺少

  • 資深大佬 : xcmxcj

    这应该是半波整流,理论上交流半波整流后是一半电压,全波整流是0.9倍电压。

  • 資深大佬 : yqnjjls

    半波整流

  • 主 資深大佬 : zcx718

    chenyingjian 发表于 2021-4-29 08:38
    可以用全波,并联的那只不能缺少

    用全波会不会烧线圈啊?全波等于电压提高了一倍呢?
    你说并联在线圈两端的那个二极管不能少吗,主要这个二极管起什么作用呢?那个二极管和线圈两端并联的极性有要求吗?
    如果输入是AC220V’这种刹车模块的整流管采用耐压1000v 电流3A的够用不?

  • 資深大佬 : yh0123

    半波整流,另一个二极管是续流二极管

  • 資深大佬 : tianhans

    上面那个二极管是整流的,下面的是并在线圈上在整流管截止的时候线圈释放反向电动势的

  • 主 資深大佬 : zcx718

    在电机接线盒内实际接线是交流输入取的电机接线柱上的一个火线跟电机的Y点为交流输入,直流输出一端直接进了线圈,另一端通过控制电机的交流接触器辅助触头常开点进入刹车线圈的另一端。这种接法属于半波整流还是全波整流?-电子技术学习

  • 主 資深大佬 : zcx718

    tianhans 发表于 2021-4-29 09:17
    上面那个二极管是整流的,下面的是并在线圈上在整流管截止的时候线圈释放反向电动势的 …

    也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管,对吗?
    如果我们二极管选择的参数足够高,是不是就可以避免这个问题?就像一般的中间继电器,有的在线圈两端会并联一个二极管,其实这个二极管去掉也一样用,并没什么影响。

  • 資深大佬 : 找回青岛往事

    路过学习

  • 資深大佬 : tianhans

    zcx718 发表于 2021-4-29 09:29
    也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管,对吗?
    如果我们二极管选择的 …

    你这是刹车线圈,反向电动势不通过二极管释放就要通过线圈释放,做的是反向功,你说有影响吗?

  • 資深大佬 : 大头熊猫

    这是半波整流

  • 資深大佬 : 老周0037

    其实就是用 220   V 的 半个周期  ,将电能通过电感变成磁能   ,再去抱闸实现制动   。

  • 資深大佬 : 阿杜1971

    几乎所有用直流电的电磁类的线圈都有这个二极管,这是用来吸收反峰电压的。电路肯定是半波整流。

  • 資深大佬 : hbjzb

    半波整流呀,与线圈并联的那个是续流二极管,起保护作用的。

  • 資深大佬 : tin009

    半波……..

  • 資深大佬 : chenyingjian

    zcx718 发表于 2021-4-29 09:04
    用全波会不会烧线圈啊?全波等于电压提高了一倍呢?
    你说并联在线圈两端的那个二极管不能少吗,主要这个 …

    1000V耐压足够了;电流的大小、要看你的线圈的额定电流。并联的二极管,不能反极性、它的作用是在断开负载时,瞬间泄放线圈的磁能。

  • 資深大佬 : liu1114195303

    路过学习

  • 資深大佬 : wjwddd

    这个是半波,并在线圈上的那个是消峰线圈开机时产生的高压,应该是保护用的

  • 資深大佬 : acc24680

    是半波整流

  • 主 資深大佬 : zcx718

    hbjzb 发表于 2021-4-29 14:21
    半波整流呀,与线圈并联的那个是续流二极管,起保护作用的。

    如果我用一个全桥能代用吗,会不会把线圈烧掉?如果没有线圈并联的那个二极管会怎么样呢?

  • 主 資深大佬 : zcx718

    chenyingjian 发表于 2021-4-29 14:42
    1000V耐压足够了;电流的大小、要看你的线圈的额定电流。并联的二极管,不能反极性、它的作用是在断开负 …

    如果没有那个并联的二极管抱闸还能正常工作吗?会不会断电瞬间反向电动势造成磁铁极性改变抱闸瞬间松一下呢?

  • 主 資深大佬 : zcx718

    chenyingjian 发表于 2021-4-29 14:42
    1000V耐压足够了;电流的大小、要看你的线圈的额定电流。并联的二极管,不能反极性、它的作用是在断开负 …

    有的电磁铁也是不用区分正负接电源的,这种的线圈两端电压正负是不是也不用区分?我主要就是想知道如果这个半波整流我给用以全桥直接接上了,等于是电压理论上提升了一半,线圈两端也没有那个二极管了,这样设备还能正常用吗,会不会立即就烧掉了?

  • 主 資深大佬 : zcx718

    找个旧的整流器模块拆开看了下用的是10A  1000V的整流管,这种刹车线圈工作电流应该不会有多大吧,3A的整流管,像1n5408能满足使用要求吗?

  • 資深大佬 : DLJwmg

    主参考一下用继电器的电路,为什么要在继电器线圈上并联二极管

  • 資深大佬 : 947276972

    半波整流

  • 資深大佬 : 晶焱

    半波                 

  • 資深大佬 : hbjzb

    zcx718 发表于 2021-4-29 21:50
    如果我用一个全桥能代用吗,会不会把线圈烧掉?如果没有线圈并联的那个二极管会怎么样呢? …

    全桥有些浪费,也只是用其中的两个二极管呀。

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