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  • 再过几年燃油车都禁售了,越野、远足怎么办?
未分類
6 4 月 2021

再过几年燃油车都禁售了,越野、远足怎么办?

再过几年燃油车都禁售了,越野、远足怎么办?

資深大佬 : liudaqi 7

偏远地区,没法充电、低温寒冷都不能开电动车了,全都去不了吗
大佬有話說 (100)

  • 資深大佬 : AngryPanda

    估计不是全面禁售

  • 資深大佬 : ferock

    政客不管这些

  • 資深大佬 : nicevar

    几年?哪里看到的,不是 2040 年以后么

  • 資深大佬 : hflyf123

    @nicevar 我看的说法是 2050 年后。。

  • 資深大佬 : youbaoer

    又没禁混动

  • 資深大佬 : liyang5945

    再过几年?感觉 20 年内都无可能

  • 資深大佬 : hahastudio

    我觉得就是放宽心,5 年以后的政策都当时屁话,不管是对你好的还是对你不好的

  • 資深大佬 : lagoon

    技术不允许:城市禁售禁行
    技术允许:全面禁售禁行

    感觉会是这样。
    当年中国城市可是禁行小排量汽车的,后来禁行皮卡。按理说,难道皮卡没有需求?

  • 主 資深大佬 : liudaqi

    @nicevar
    @hflyf123

    欧盟一些国家提出 2025 年,英国 2030 年禁售。燃油车的日子真不是太久的了

  • 資深大佬 : wanguorui123

    估计小排量禁售了,大排量悬

  • 資深大佬 : eason1874

    《新能源汽车产业发展规划( 2021—2035 年)》国务院办公厅 2020 年 10 月 20 日

    第二章 总体部署
    第三节 发展愿景
    到 2025 年… 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右…

    想太多,早着呢。

  • 資深大佬 : dxgfalcongbit

    奔驰 G 系列要出电动版

  • 資深大佬 : BeautifulSoap

    不用杞人忧天

    国家 2060 碳中和,那时候不光燃油车,连火力电厂都要全部取代,如果没有解决办法怎么实现碳中和

    关于电池问题,我们中国在固态电池的研发上可属于世界领先水平,再不久估计就要实用了。光目前就已经实现了零下 20 度保持 78%容量,20 年后根本不用去担心电池的问题

  • 資深大佬 : aver4vex

    有生之年系列。无须担心。

  • 資深大佬 : murmur

    全面禁售不可能的,电动车就是转移污染,核电都不普及你怎么普及电动车

  • 資深大佬 : Gladoos

    奔驰已经出 EQG 了 不用你操心 准备好钱 啥时候都能越野

  • 資深大佬 : fe619742721

    混动也属于新能源车

  • 資深大佬 : nancheng911

    悍马好像都出电动了

  • 資深大佬 : MakeItGreat

    不可能全面禁售

  • 資深大佬 : ybbswc

    你想让中石油全面完蛋吗。。。
    至少禁售油车之前,这企业的加油站都得提前退出。

  • 資深大佬 : newbieRenew

    挺好的,大力发展氢能。现在空气污染太严重了

  • 資深大佬 : opengps

    很长一段时间内柴油车会继续卖

  • 資深大佬 : belin520

    再过几年燃油车都禁售了
    ================
    主的先决条件是这个前置为真,可惜实际为假,散了吧

  • 資深大佬 : sarices

    想太多了吧

  • 資深大佬 : tabris17

    不可能,电网吃不消的

  • 資深大佬 : dynastysea

    估计不会的,国家发展电动车的本质就是实现汽车工业弯道超车,毕竟在发动机上无论如何都超不过别人上百年的积累,和环保都没啥关系,所谓的电动车环保也就是骗骗人罢了,典型的掩耳盗铃。不过未来以后的趋势肯定是电动车,但国家肯定不会禁售,估计在我们的有生之年两类车型都会是长期共存的

  • 資深大佬 : drunkdog

    这种话听听就算了,到时候制定这个政策的人都不一定还活着

  • 資深大佬 : bk201

    电力部门和石油部门的角逐,到时候怎么样,谁知道呢。

  • 資深大佬 : Jooooooooo

    城市里让不让骑马?

  • 資深大佬 : alexkkaa

    未来燃油车可能会被禁, 但绝不会因为电动玩具车。这种所谓的禁售时间表看看就行了别当真

  • 資深大佬 : mlhorizon

    这么担心,屯车,屯油啊

  • 資深大佬 : J3ho

    不用担心,车企会跟上的。牧马人今年也出 4xe 混动版了。

  • 資深大佬 : loading

    @murmur 我看 b 站有说要建 30 个核电站。好像是弯弯的一个娱乐专家说的。

  • 資深大佬 : jamry

    现有电网无法支撑全面电动车

  • 資深大佬 : chainzhao

    换电

  • 資深大佬 : cpstar

    十年,电池技术突破,本贴就自然有结论了。
    用现在的技术水平评价 2040 年或者 2050 年的政策,是不科学的。

  • 資深大佬 : yorkw

    打击燃油车,有比禁售更好的套路,比如国七八九,往汽油里掺乙醇,增加燃油税什么的,没必要搞一刀切

  • 資深大佬 : f2ck

    禁售又不是禁用…

  • 資深大佬 : 0068b7

    B 站有个 up 发了一家三口开一款国产电动车进藏的视频,每天就在藏区街边小旅馆充电,一块钱一度,开到了大本营,虽然开起来有里程焦虑,不过好歹也成功进出藏区了。

  • 資深大佬 : cnibolee

    @ferock 不要老是政客政客,政客限制你发展了吗?看看北方城市的雾霾沙尘暴。再不搞后代咋办?

  • 資深大佬 : ferock

    @cnibolee #40

    电车和雾霾和沙尘暴…关公战秦琼?
    不说政客,难道说你?他们能限制发展你又不能

  • 資深大佬 : ferock

    @jamry #34

    +1

  • 資深大佬 : ferock

    https://i.loli.net/2021/04/08/omqSv1eMszARi87.jpg?width=750&height=7184

  • 資深大佬 : ouqihang

    小国跟大国的策略不同的,同理小车厂跟大车厂也不同。看大车厂的路线好了。

  • 資深大佬 : cnibolee

    @ferock 没人限制发展,是你幻想出来的吧。新能源是为了解决治理环境问题,不是限制发展。

  • 資深大佬 : alex2110

    都乖乖 996,越什么野,远什么足

  • 資深大佬 : ferock

    @cnibolee #45

    限制发展,四个字是你自己在#40 自己说的,你自己的幻想别盖在别人身上

  • 資深大佬 : Norie

    也就是说 29 年叫几年

  • 資深大佬 : lswlray

    居然还有心思远足?说明 996 强度还不够啊~~继续加码!

  • 資深大佬 : suxiaoxiann

    杞人忧天,短期内最多就是大城市内禁止油车。

  • 資深大佬 : luozejian

    在电动汽车有超级快充之前都不用担心

  • 資深大佬 : lixon166

    多囤几辆 会涨价 要相信能量守恒 电动车都是泡沫

  • 資深大佬 : scueee

    直接快进到核动力:)

  • 資深大佬 : Lemeng

    可预见没有要禁的可能,其他条件未满足。

  • 資深大佬 : wanacry

    一国两车,50 年不变

  • 資深大佬 : hideokuze

    电动车完全消失是不可能的,因为碳酸锂不够

  • 資深大佬 : hideokuze

    @hideokuze 草,说反了,是燃油车完全消失是不可能的。

  • 資深大佬 : chendy

    杞人忧天,除非电池技术突飞猛进,否则燃油车还能活很久很久

  • 資深大佬 : necodba

    根本不是这样。禁是禁售,就是不再量产燃油车,距离真正全面报废还有大概一代人……

  • 資深大佬 : namelosw

    想起来之前看到柯达的人说,数码相机还很不成熟,胶片相机在很长一段时间还是主流,柯达拥有统治地位。如果数码相机市场起来,柯达可以快速跟进。

    然后五年内原地爆炸。

  • 資深大佬 : Perry

    5-10 年之后你大概率会嫌弃燃油车里程短

  • 資深大佬 : fannas

    @BeautifulSoap 碳中和不是不用化石燃料,是排放的碳和吸收的碳相等。

  • 資深大佬 : teruspot

    @Perry 现在电动车续航也就这样了,10 年前到现在锂电池密度涨了多少?期望 10 年后锂电池密度大涨不现实

  • 資深大佬 : BeautifulSoap

    @fannas 彻底淘汰火力发电是已经明确的国家战略

  • 資深大佬 : JuSH

    我一直在考虑的问题是,现在养路费是算在油价里面的。以后都电动车了,养路费找谁收去。
    而且现在电动车基本都算没有交养路费是不是侵占的燃油车主的利益。

  • 資深大佬 : x86

    越野又不是硬需求

  • 資深大佬 : JoJoJoJ

    @wanacry 23 年已经变了

  • 資深大佬 : JoJoJoJ

    @JuSH 难道不能单独收

  • 資深大佬 : Te11UA

    不可能的,石油产业怎么赚钱

  • 資深大佬 : brokenQ

    过几年是几年啊

  • 資深大佬 : EminemW

    到时候石油卖给谁

  • 資深大佬 : wangyzj

    你这辈子未必见得到

  • 資深大佬 : shutan

    应该要等到 找到了平衡点 才会实行吧
    现在电瓶充电速度和续航都还没有解决

  • 資深大佬 : ldlood

    先问是不是,再问为什么。
    德国是 2040 年逐步淘汰燃油车,中国是 2060 实现碳中和。
    你的几年后是哪一年?别什么都想搞个标题党大新闻。
    问问题之前能先百度一下真伪吗?

  • 資深大佬 : brucewar

    @ferock 只管哪里捞钱

  • 資深大佬 : passerbytiny

    口号先喊出来,到时候看实际情况再延期,欧美都是这么干的。这里的重点是口号,没有口号那些车企就没动力和压力,但不会有人把口号当计划的。

  • 資深大佬 : harwck

    中国只想“弯道超车”,他可不管你什么越野,什么汽车文化,什么大排量自吸情怀

  • 資深大佬 : paicha

    插个眼,10 年后再回来。

  • 資深大佬 : lsdvincent

    开柴油车啊,我已经打算下一辆车买柴油皮卡了

  • 資深大佬 : x940727

    @BeautifulSoap 不可能的……你知道中国哪怕十几个核电厂,火力发电都占全国总发电量的接近 8 成吗?如果不出现巨大的清洁能源变革的话,火力发电最起码还能撑个七八十年,等下个世纪吧……

  • 資深大佬 : Felldeadbird

    主经常跑去越野吗? 我买了 SUV,除了回乡下才有那么一丁点越野……但乡下路都铺水泥。想越野都没了。

    远足、低温目前电车 能不能解决未知。但是快充解决了,油车被取代就是时间的事情

  • 資深大佬 : xz410236056

    电动机扭矩比内燃机大啊。。。。你看那些超大型挖矿器械都是柴油机驱动电动机啊。。。。
    越野算什么

    电动车最大的问题是充电速度。能解决这个续航根本不是问题

  • 資深大佬 : BeautifulSoap

    @x940727 然而国家觉得可能,也出了计划了,还是当着全世界的面宣布的,没有反悔的可能。国家难道还没有你了解自己能源结构吗?既然国家有自信宣布 2060 碳中和,反过来倒逼美国、英国宣布 2050 宣布碳中和,那么一定是经过慎重考虑后得出的淘汰火力发电的结论的

    (啊,上面用词不严谨,淘汰火力发电的意思是平时的电不由火力发电提供,但是遇到国家社会安全问题的时候,火力发电会作为预备发电方式启动)

    你猜国家为什么补贴这么多年光伏产业,中国光伏成为全球第一,即便没了补贴也依旧竞争力巨大?
    以及这几年各种新能源发电设施越也来越多了,为了解决新能源并入电网发电不稳定的问题,有地理条件的地方都开始探索尝试建抽水蓄能电站了
    没有条件的地方将来则是通过电池储能,结合我上面说的我们中国在固态电池研发上处于领先地位,你觉得国家没有想好怎么淘汰火力发电吗

    淘汰火力发电确实难,但是国家经过考虑得出的结论是能做到,做向全世界做出了承诺了

  • 資深大佬 : Perry

    @JuSH 美国有些州续拍照的时候电动车要多加钱

  • 資深大佬 : Perry

    @teruspot 那你已经把自己的眼界局限在只能用锂电池用作电车电池了

  • 資深大佬 : wy315700

    搞电动车其实和环保半毛钱没关系,,纯粹是为了能源安全。

    中欧搞的最凶,因为这两个地方石油全靠进口。

  • 資深大佬 : engineercj

    禁燃油可以燃氢

  • 資深大佬 : moioooo

    中国纬度跨度那么大。东北那噶哒咋办。预热还能实现,但是保持电池温度的功能就挺耗电的。汽油、柴油车则是启动了之后基本不受低温影响。

  • 資深大佬 : lonelymarried

    不会的,石油大亨不会同意的,会左右政策的

  • 資深大佬 : acthtml

    我是卖燃油宝的,我不同意

  • 資深大佬 : tankren

    不可能的

  • 資深大佬 : lakehylia

    说不定到时候出了变形金刚里的能量块了,瞎担心啥

  • 資深大佬 : goodryb

    电池技术不突破,估计很难; 别的不说,以后跑长途怎么办,加油 5 分钟能搞定,充电起码 1 个小时起步

  • 資深大佬 : chenyu8674

    当年还说只 X 一个好 XX 来 XX 呢
    未落地的靴子只当放屁就好

  • 資深大佬 : newmlp

    谁说要禁售了?杞人忧天

  • 資深大佬 : Flash1

    到那个时候可控核聚变都小型化了,连电都不用充直接加水就能跑了( doge

  • 資深大佬 : someonesnone

    你现在就把越野的隐都释放了不就行了,到时候吐了就不想玩了

  • 資深大佬 : kop1989

    1 、新能源未见得一定是电能,电能也未见得是目前的电池式储能。
    2 、2060 年是碳中和,不是 0 排放。只是碳利用和碳排放对等而已。
    3 、狭义上的“驾驶”在未来很可能是一个超小众需求。
    4 、“私家车”、“自驾”这两个词的定义,估计在未来 30 年会有所变化。

  • 資深大佬 : darmau

    @goodryb 即使是现在,快充半小时也够了

  • 資深大佬 : pilgrim_kevin

    大跃进么?我怎么感觉有生之年可能性都很小呢

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