抵挡不住背透的诱惑，五十噚5200飞返计时入手_宝珀
資深大佬 : mayuan_1999 7
父亲刚工作的时候，奶奶就送他了一枚OMEGA，后来父亲时常对我讲，等我长大了，就把这块表送给我。因此，在我心中，OMEGA给我的印象，就是全世界最好的表。如今，随着年龄及阅历的增长，觉得应该戴一块好点的表了，只是当年那块OMEGA，早已停转不走。
OMEGA当然是我的不二之选，我甚至都没有尝试去了解其它的手表品牌，就直奔商场去了，并且顺利拿下了海马300。带了半年有余，有天我突然意识到，OMEGA对于我的意义，应该是不如父亲大的，随即我就将这枚海马300送给了父亲。
没有了海马的陪伴，总觉得心里空荡荡的，觉得还是必须拥有一枚乐适（Luxury）运动表，也不知道什么时候，宝珀五十噚落入了我的视线。
现代潜水表的鼻祖，唯一经过实战检验的潜水表，命名取自于莎士比亚名作《暴风雨》，同价位最好的打磨，低调的外观，集各种标签于一身的五十噚，让我找不到拒绝她的理由。
随后就在各种型号的五十噚中进行选择。
看了论坛上方圆先生发的各种陶瓷壳惨案，首先就排除了陶瓷款。
接着说5054，表如其名，5000和6654的结合体，但我总觉得月相这种温文尔雅的元素，安排在粗旷的潜水表上，多少有点不适。就像穿了一身运动服，脚上却踏了一双名贵的皮鞋。不是说不好，只能说不适合。另外，我坚信Less is more，越复杂的款式，也越容易落伍。
后面是5015蓝钛，最接近原始五十噚造型的款式，最经典的五十噚。幽兰色的表盘，与蔚蓝的海域极其搭配。只是同为1315机芯，5015换了一个壳，就比5000深潜器贵了39000，多少感觉有点不值（还是因为穷）。倘若非要我说5015有什么问题，那也不是表的问题，是我的问题（穷）。
再说5000深潜器，2013年五十噚问世60周年之际，宝珀推出的款式。相较于粗旷的5015，5000的表圈更为纤细，给人一种温文尔雅的感觉，这一度是我当时的选择。
接着就是联系销售，销售mm说年底会有不错的折扣，随即等待了难熬的3个星期，销售mm说商场活动开始了，随即下定金，等表。接着又等了难熬的2个星期，表还是未到，期间又在《雪晴玩表 名表明说》上面看到了5200的介绍。说实在的，当时我是排斥5200的，将常用于航空码表上的计时元素，安排在了潜水表上，让我无法接受。
在这里我要吐槽一下宝珀的设计师，星期日历、计时月相、陀飞轮卡罗素，表盘上可以有的元素，都一股脑的安排在了五十噚上。估计设计师也不知道观众想要什么，索性来个排列组合，请观众老爷们自行选择吧。
接着说回《雪晴玩表》，当雪晴将5200翻过来的一瞬间，我呆住了。错落有致的甲板，精细的秒轮，镀黑的18K金摆陀，作为一个机芯控，让我不得不重新考虑5200。
随即查阅了一下5200搭载的F385机芯，宝珀的王牌计时机芯，F185的升级版，在得到全方位提升的同时，也为业内制定了最高的标准。而归根溯源，F185源自经典的1185，更是大有来头。所以，经历了两次更新迭代的F385计时机芯，就好比站在巨人的肩膀上俯视群雄。
飞返计时、Glucydur黑金无卡度游丝摆轮、36000次/分 高振频、垂直离合、导柱轮、50小时动力储备，无论是技术力或是泛用性上都毫无疑问是行业顶尖的存在。
因此，在等待了2周5000深潜器无果的情况下，我问销售mm，现在换5200还来得及吗？没想到mm爽快的答应说可以，并且有现货，那还等什么，第二天就买了高铁票直奔大无锡。
上图，接着奏乐，接着舞。
可上九天揽月，可下五洋捉鳖。
这，就是五十噚航空计时深潜器5200。
——— 于上海无锡的高/地铁上
OMEGA当然是我的不二之选，我甚至都没有尝试去了解其它的手表品牌，就直奔商场去了，并且顺利拿下了海马300。带了半年有余，有天我突然意识到，OMEGA对于我的意义，应该是不如父亲大的，随即我就将这枚海马300送给了父亲。
没有了海马的陪伴，总觉得心里空荡荡的，觉得还是必须拥有一枚乐适（Luxury）运动表，也不知道什么时候，宝珀五十噚落入了我的视线。
现代潜水表的鼻祖，唯一经过实战检验的潜水表，命名取自于莎士比亚名作《暴风雨》，同价位最好的打磨，低调的外观，集各种标签于一身的五十噚，让我找不到拒绝她的理由。
随后就在各种型号的五十噚中进行选择。
看了论坛上方圆先生发的各种陶瓷壳惨案，首先就排除了陶瓷款。
接着说5054，表如其名，5000和6654的结合体，但我总觉得月相这种温文尔雅的元素，安排在粗旷的潜水表上，多少有点不适。就像穿了一身运动服，脚上却踏了一双名贵的皮鞋。不是说不好，只能说不适合。另外，我坚信Less is more，越复杂的款式，也越容易落伍。
后面是5015蓝钛，最接近原始五十噚造型的款式，最经典的五十噚。幽兰色的表盘，与蔚蓝的海域极其搭配。只是同为1315机芯，5015换了一个壳，就比5000深潜器贵了39000，多少感觉有点不值（还是因为穷）。倘若非要我说5015有什么问题，那也不是表的问题，是我的问题（穷）。
再说5000深潜器，2013年五十噚问世60周年之际，宝珀推出的款式。相较于粗旷的5015，5000的表圈更为纤细，给人一种温文尔雅的感觉，这一度是我当时的选择。
接着就是联系销售，销售mm说年底会有不错的折扣，随即等待了难熬的3个星期，销售mm说商场活动开始了，随即下定金，等表。接着又等了难熬的2个星期，表还是未到，期间又在《雪晴玩表 名表明说》上面看到了5200的介绍。说实在的，当时我是排斥5200的，将常用于航空码表上的计时元素，安排在了潜水表上，让我无法接受。
在这里我要吐槽一下宝珀的设计师，星期日历、计时月相、陀飞轮卡罗素，表盘上可以有的元素，都一股脑的安排在了五十噚上。估计设计师也不知道观众想要什么，索性来个排列组合，请观众老爷们自行选择吧。
接着说回《雪晴玩表》，当雪晴将5200翻过来的一瞬间，我呆住了。错落有致的甲板，精细的秒轮，镀黑的18K金摆陀，作为一个机芯控，让我不得不重新考虑5200。
随即查阅了一下5200搭载的F385机芯，宝珀的王牌计时机芯，F185的升级版，在得到全方位提升的同时，也为业内制定了最高的标准。而归根溯源，F185源自经典的1185，更是大有来头。所以，经历了两次更新迭代的F385计时机芯，就好比站在巨人的肩膀上俯视群雄。
飞返计时、Glucydur黑金无卡度游丝摆轮、36000次/分 高振频、垂直离合、导柱轮、50小时动力储备，无论是技术力或是泛用性上都毫无疑问是行业顶尖的存在。
因此，在等待了2周5000深潜器无果的情况下，我问销售mm，现在换5200还来得及吗？没想到mm爽快的答应说可以，并且有现货，那还等什么，第二天就买了高铁票直奔大无锡。
上图，接着奏乐，接着舞。
可上九天揽月，可下五洋捉鳖。
这，就是五十噚航空计时深潜器5200。
——— 于上海无锡的高/地铁上
大佬有話說 (20)
