德国不限速高速公路，最右道发现后方有比自己快的来车时，都会主动向左边并道。

• 資深大佬 : yclissetj

  最左道往右变道让行？

• 資深大佬 : est

  以前国内有超车道这个概念的时候，大家还是懂得让行的。后来交通部觉得，如果不同的大车小车混在同一个车道不方便摄像头识别超速罚款，就开展了分道限速这种操作，于是就能随处见到快车道跑 40 60 的龟公车了

• 資深大佬 : libaokai

  @est 还有这操作，牛逼

• 資深大佬 : felixcode

  所以高速上特别是快车道开龟速是非常危险的。

• 資深大佬 : derek80

  感觉只是速度较慢，并入右侧道，和后方来车无关。

• 資深大佬 : ferock

  德国交通规则参考： https://m.qyer.com/guide/page/HIPZXVgwdP4/

  只能从左侧超车。也就是说，你的车速不能超过你左侧的车道，车道上的速度是向左依次递增的，当你要超车时，只能从左侧车道超车再回到原车道。超车时，只需要在变换车道时打方向灯。当出现堵车情况时，此条无效。

  所以，标题所表述的内容，并不符合德国交通规则。
  另参考物：国内高尔夫 4，全德国进口散件拼装，右侧反光镜比左侧小很多，原因就是德国交规只允许左侧超车，右侧反光镜并无太大作用。

  参考 url：
  为什么高尔夫 MK4 两侧反光镜不对称？ – 皇甫凌霄的回答 – 知乎
  https://www.zhihu.com/question/24439194/answer/27843068

• 資深大佬 : chenyu8674

  看到标题一脸懵逼，特意去查了下德国是不是右行……

• 資深大佬 : wangcen123

  这高速跑 250 码还这么稳啊？赶紧买高尔夫

• 資深大佬 : laoyur

  @chenyu8674 同
  然后一想直接看视频里左舵还是右舵不就好了嘛
  看了几分钟视频后，想着这标题还是一脸懵逼，但又觉得是不是自己太菜了哪里没有理解对……

• 主 資深大佬 : matrix67

  @laoyur #9 主错了，主后面又看着这个 up 主的一个开丰田还是本田的右舵车，一下说反了。囧。 就是他的那个播放量最高的那个。

• 主 資深大佬 : matrix67

  @wangcen123 #8 这高速的确修的感觉还没国内好。

  我理解德国开车法了。一般比较慢的或者正常就开右道，想要超车去一下左道，超完就回右边。因为大家都开的很快，所以也不会堵。

  看的真是肾上腺素爆棚。 还有个开到 340 的。

• 資深大佬 : malaohu

  3 分钟左右，拐弯的时候 都是 90 多。这个我的小破车可不敢。

• 資深大佬 : Boyang

  我在德国开过两千公里，确实是超车道慢车要让快车，这点开起来非常爽，不过我踩到 200 就不敢往上踩了……
  有一点是并不是所有高速都不限速，会有限速的部分，我就吃了七张罚单……

• 資深大佬 : Victor3221

  @matrix67 德国全国时刻在保养高速，而且是一次保养修复一半，你看到视频里一半新一半旧了吗？当然旧的路段是有一阵子没维修的。德国高速地上的路标时刻是清晰的，晚上没有路灯但清新可见。

  在德国开超过 10 万公里， 如果你在德国高速最左道不让后面更快的车，后面的能一直怼在你屁股上或者直接从右侧超了你，这就纯鄙视了。当然帖屁股属于违反交通规则但全国都这么玩的规则，心理素质不好就赶紧让，当然也有被逼的毁人亡后车被判刑的

  @ferock 你车速足够快，没必要让，直接往前开保持第一直到有人追你屁股为止，比如一直开中道就可以，130 是推荐速度，最右道只有大货车所以是 80 时速，没人长期在最右边开。

• 資深大佬 : DeutschXP

  @matrix67 德国境内高速没有最低高速限制，只是要求速度开不到 60 的车不许上高速，但真要上了高速只开 50，不是不可以，但只能自求多福了。
  A 级高速一般三条道，最右道基本属于大货车的，速度 80-100，普通车子都是老老实实在中间道就好，也不用太快，保持 120-130 就可以，但如果只开 100 还要占着中间道，那就过分了。
  最左道就是留给超车的了，你如果无法一直保持高速行驶，就得换道，换句话说，后面车赶上来了，你要么加速，要么回右道。高速上不缺快车，你就算一直开 180，200，也不能觉得自己就能占着左道，这同样属于过分了。
  至于过分的车咋样，自然会有车教他做人。譬如，冒着自己扣分的风险从右边超过去然后来个急刹车。路上从不缺好车和老司机，不会撞上的，就算撞上，也是追尾。
  即使在限速路段也是一样，左道必须得让出来，别人愿意用钱和分换速度是他的自由，你又不是警察，管不着别人。你不能因为限速 100 就心安理得在左道开 100 。主要德国高速摄像头也比较少，惩罚也不多，20km 以下只是钱的事。
  所以我们经常会调侃说，比如 130 限速牌，这是免费版速度，你愿意掏 15 欧，就可以享受 140 的速度，掏 35 欧就可以享受 150 的速度，只罚款，不扣分。

• 資深大佬 : cxh116

  转速红区才换档,看着好爽.
  想想自己的手动买菜车的,在二三档在 3~4k 转换档时,也很爽.高转速换档时,感觉在 80km/s 以下,可以和跑车一战(膨胀了).
  虽然红区是 7k 转,但还是不敢太高转速,毕竟修车是自己的钱 -_-!

• 資深大佬 : haorrs

  天呐，舔出血了。

• 資深大佬 : ArthurTsang

  @est 现在大部分都叫行车道, 也有部分还保留叫超车道, 去阳江就遇到了一个双车道高速, 左边是超车道, 右边是行车道

• 資深大佬 : est

  @ArthurTsang 你这还真不是大部分。全国大部分都是分道限速。最左侧 120 遇到跑 100 的别人又不违规，你还拿它真没办法。遇到这种除了右侧超车还能怎么办？

• 資深大佬 : zlkent

  国内高速我也会，比如限速 120 的高速，我定速巡航在 120 开在最左道，但如果后视镜看到有速度比我快追上来的，我会让。
  有一次路上看到救护车疾驰而来，我很远就变道了，结果救护车那时候也在变道想超车，就很尴尬了，人家以为我在堵他….

• 資深大佬 : ryanjmliao

  刚考完德国路考，确实是这样的，但其实交规跟国内一样，高速只能左侧超车，超完车一般要回到右车道，也就是慢车道。当然到了实际驾驶，路上也有很多跟国内一样，很多人一直占用超（快）车道

• 資深大佬 : Seanfuck

  德国这规定很好呀，国内太多龟速占最左边的车了，搞得只能右侧超车，很冒险

• 資深大佬 : irainsoft

  想要有这么好的行车环境还是太难了，法规，道路设计，大众的开车习惯都很重要，国内开车体验确实差很多…

• 資深大佬 : ArthurTsang

  @est 表达不是很完善, 我意思是现在叫行车道的是大部分(也就是你说的分道限速), 小部分还存在超车道

• 資深大佬 : AlohaV2

  印象中德国还有好多路权标志

• 資深大佬 : littlelilis

  北美很普遍
  美国一些州有法律规定, 最左道是超车道, 不超车在左道行驶是违法的

• 資深大佬 : nuistzhou

  @AlohaV2 也就是我们不重视路权，驾校考试都是在学开车技能，而不是更重要的安全意识还有路权啥的。

• 資深大佬 : grazie

  其实最有趣还是 Rettungsgasse
  塞车的时候要往两边靠，中间留下一条通道给救援车辆通行

• 資深大佬 : 6bytes

  而且德国还是欧洲交通安全性最高的国家之一。。

• 資深大佬 : yazinnnn

  德国驾照应该是全世界最难考的吧….相应的,司机应该也是全世界平均驾驶技术最好的

• 資深大佬 : yazinnnn

  这车是拨片么？

• 資深大佬 : atempcode

  欧洲基本大家都不长期占左道，到左道就是超车的，超完再回右道。美国基本就没谱了，中国就更不用讲了。

• 資深大佬 : brMu

  开到 260，牛逼，我竟然看了 5 分钟，手心还有点出汗！

• 資深大佬 : Skmgo

  我这辈子到目前为止最高最开过 170,因为我的车是烂车 RAV4 四驱.