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  • 好像最近广州的共享单车大部分都消失了,不管是蓝的绿的还是黄的,这是又被禁了吗?
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10 9 月 2020

好像最近广州的共享单车大部分都消失了,不管是蓝的绿的还是黄的,这是又被禁了吗?

好像最近广州的共享单车大部分都消失了,不管是蓝的绿的还是黄的,这是又被禁了吗?

資深大佬 : virtual2019 3

在创文明城市,全国都这样
大佬有話說 (54)

  • 資深大佬 : murmur

    其实我是支持一刀切的,因为企业只负责投放,不负责保养和管理,你来过城中村就知道,共享单车简直是灾难,一到早晨,路边,街口就堆满了单车,本来路就不宽结果还一半都堆的单车

    既然你企业不管,那 zf 就帮你一刀切

  • 資深大佬 : murmur

    共享单车落幕了。想当年那个风光与热闹啊……ofo 可惜了。一手好牌,对王 4 个 2,结果被戴威打烂了……

  • 資深大佬 : signature

    其实我挺支持的,毕竟共享单车问题挺多的,这些公司对这些车辆管理都不怎么上心。。。

  • 資深大佬 : ijrou

    但共享单车确实方便了出行…

  • 資深大佬 : zpxshl

    当年共享单车都能被吹成新四大发明

  • 資深大佬 : kiuyu

    靠共享单车通勤的人:mlgb
    不考共享单车通勤的人:支持一刀切

  • 資深大佬 : chitanda

    @chitanda 这不是出勤不出勤的问题,是广州根本就没有自行车道,而且广州的公交地铁系统及其发达

    共享单车投放至少多了 3 倍,这么多车就只能挤占人行道,车也都骑到人行道上来了

    企业光投车不解决问题,怎么办,互联网公司惯用思路,管它三七二十一先抢市场再说

  • 資深大佬 : murmur

    确实,之前出门都有 单车,现在都没有了,也是零零散散的几辆,还以为出啥事了

  • 資深大佬 : ozn

    共享单车解决了一个痛点:通勤最后一公里;
    同时创造了另一个痛点:肆意乱停放;

    显然新创造的痛点不需要用户来买单,而需要买单的地方行政主管部门,要解决这个痛点,最简单的方法就是不让你用。

  • 資深大佬 : gam2046

    @murmur
    没有自行车道是 ZF 问题,希望更多人骑车上机动车道,倒逼 ZF 重建自行车道。

  • 資深大佬 : Nadao

    @Nadao 怎么重建呢,黄埔大道这种再加 2 个车道还是堵车,汽车都没地方走,最外面两条车道还得优先公交车

  • 資深大佬 : murmur

    我只讨论广州哈,其他城市的别找我,像成都这种有自行车道的我也不知道情况也讨论不到

  • 資深大佬 : murmur

    佛山这边还有好多,甚至一直有看到新投放的,不过共享单车这玩意有点玄学,不用的时候看到一堆,真有急事一辆都找不到

  • 資深大佬 : RiESA

    – – 昨晚下班要背着 10 多斤的东西走了好一段路。。。。

    什么情况啊啊啊啊啊啊。。。。。

  • 資深大佬 : Leee

    @murmur

    分一条机动车道出来,并建栏杆。 几十年前就是这样的了。

    机动车道堵还开车那是自己选择。

  • 資深大佬 : Nadao

    对,路边多了很多黄线,车少了很多。

  • 資深大佬 : ethanlu

    佛山这还有电动车租,广州没见过。

  • 資深大佬 : ouqihang

    一天超过千万单的共享单车怎么就被人说完蛋了呢?

    那是 ofo 完蛋了吧

  • 資深大佬 : Jooooooooo

    @murmur 有点神奇,毕竟共享单车已经出来很久了

  • 資深大佬 : revalue

    @revalue 一开始竞争白热化,大家还会比拼运营,车也没那么多,到后来并购差不多,地盘分差不多,要赚钱了,成本该砍就砍,问题就暴露出来了

    主要还是那个问题,最后一公里到底是真命题还是伪命题,尤其是广州这种常年炎热要么就是台风下雨的地方,真的需要那么多单车么

  • 資深大佬 : murmur

    广州创文活动,估计十月之后就回来了,没了还是很伤的

  • 資深大佬 : tingyunsay

    @murmur 广州的地铁还发达吗,人口多的区域密度太低了。

  • 資深大佬 : dhkjenfbfu

    好神奇,广州居然没有自行车道
    在北京的话,对共享单车都是疏导,比如在人行道的树中间画格子 上书四个大字共享单车,再画箭头指明停车方向。而且经常看见绿车公司管理,都是一卡车一卡车的搬运。

  • 資深大佬 : ruimz

    @dhkjenfbfu 拆迁费用太贵了,就这全国客流和运营里程也是排前三,而且还有公交和 BRT,真要说黑点就是黄埔大道不走地铁吧,这要等 13 号线修通才行,现在已经到天河公园了

  • 資深大佬 : murmur

    sad face,刚办的月卡

  • 資深大佬 : asionbo

    @ouqihang 佛山共享电单车最近出规定禁止了,要陆续回收投放的车辆了。
    电单车用起来是真的舒服,可惜被一刀切政策搞没了。

  • 資深大佬 : mgrddsj

    深圳是限制了停放点,停外面扣钱。

  • 資深大佬 : cheng6563

    @Nadao 建不了啊,除非是新城市,道路规划在城市规划的时候都是早就做好的东西,怎么说改就改

  • 資深大佬 : Cielsky

    共享单车想法是好的,最终还是败给的一些人的素质。
    现在看还是有桩或者电子栅栏的好。

  • 資深大佬 : juded

    @Cielsky

    BRT 都可以建,怎么建不了。中山 4/5/6 路本来就有单车道的,只是后来拆了。

  • 資深大佬 : Nadao

    @ruimz

    广州是当年第一个禁摩和禁自行车的城市。

  • 資深大佬 : Nadao

    来长沙,你发现全换成电单车了,停满了。。。

  • 資深大佬 : encro

    @Nadao #32

    禁自行车?

  • 資深大佬 : MrStark

    @MrStark

    没错,东风路和中山四路都是禁止自行车的。

  • 資深大佬 : Nadao

    @Nadao 感觉整个社会只对开四个轮子汽车友好

  • 資深大佬 : HFX3389

    共享单车停靠靠个人素质

  • 資深大佬 : okjb

    刀没切到自己身上当然支持一刀切。刀到了自己领域。。。

  • 資深大佬 : gdzzzyyy

    @HFX3389 因为四个轮子的能一直给地方创造收益,从出厂到报废,特别是中间过程,什么加油站、收费站、年检、违章罚款等,带动多条产业利益链

  • 資深大佬 : 947211232

    单车厂商、使用者、ZF,全是精致的利已主义者

  • 資深大佬 : xingzw

    施政者无能,无法治理共享单车的混乱局面,所以只能清理出场。

  • 資深大佬 : PHPer233

    @PHPer233 施政者无能——真的说到点子上了,多少好事儿被执行成了坏事儿,多少天灾整成了人祸。。。

  • 資深大佬 : winglight2016

    @PHPer233

    这句话真的要说了,你行你上啊,大城市本来就没多少空地给你停车,按照最好的想法,单车应该布局到地铁口、公交站、公园、旅游景点、CBD 附近,然后还车也应该还到这些地方,但是消费者就希望满地是单车,想停哪里停哪里,走哪里都有车,怎么办

  • 資深大佬 : murmur

    大学城还是很多的哈哈哈

  • 資深大佬 : mortal

    之前共享单车最火的时候,地铁口的路,只留了并排 2 个人的通道,其他地方都是单车,坪洲,西乡这些人巨多的地方,难受的一批

  • 資深大佬 : Nicolas4

    北京的车真的是让人崩溃
    没有地方停放 大家也不管就随便停 然后好多地铁站门口都要小心碰到单车
    地铁站都是里三圈外三圈的车 甚至把车围在了单车里..
    感觉市政 除了搬走也没啥办法了 毕竟一天只有一小时用 其余时间就放在那里阻挡交通..

  • 資深大佬 : Light3

    @murmur 广州地铁也能算发达了吗。。我觉得也只能算在全国水平内还好。跟深圳比比地铁线网密度和规划。。。
    另外黄埔大道就是 shit 一样的规划,人行道高低不平,各种坑坑洼洼,从来没见修过。之前由于泥头车太多,扬尘超级严重。
    说白了,ZF 没钱,说啥都是白搭

  • 資深大佬 : shanks

    @shanks 不能只看地铁啊,还有公交、BRT 、如约、村里的小车和电瓶车,大夏天的 1 快 2 上车吹空调他不香么

  • 資深大佬 : murmur

    @shanks 生在福中不知福啊。密度只是因为建设周期问题而已,而且远郊线路也养活了很多市区线路。当然跳出国内环境直接对标世界领先那就太为难中国城市了。

  • 資深大佬 : ffffb

    @ffffb 不用对标世界领先,就对标深圳地铁好了(当然深圳地铁我感觉已经是世界领先水平了)。从各种细节和人性化角度来看,深圳地铁都比广州地铁好很多。当然这个也跟管理理念和资金充裕程度有关。人啊,还是不自觉的追求更好的东西

  • 資深大佬 : shanks

    兰州滴滴都不能叫了 你敢信

  • 資深大佬 : ykzmhhssdhp

    @shanks 羊角比绿龟差,这观点挺少见的。

  • 資深大佬 : ffffb

    @shanks 真是神奇的观点,小弟 10 年前在广州,来深圳也有 10 年了,平时坐深圳地铁上下班,感觉现在深圳地铁并不及 10 年前的广州,除了厕所,没感觉深圳地铁哪里好,难道这 10 年间广州地铁退步了?

  • 資深大佬 : lichengzhang2005

    看见环市东路那种车道布局吗,就是 人|车|树|车车||车车|树|车|人 的,为什么车道中间还会有|树|呢?因为 90 年代以前,这个树和人之间是单车专用道来的。未建 8 号线之前的昌岗路新港路、未建内环之前的环市西路、黄沙大道,都是这样的布局

  • 資深大佬 : gzhjj

    @murmur
    每天从潭村地铁口到广电科技,最近地铁口已经不投放共享单车了,公交覆盖近乎空白( 2 年前还有个 499 路虽然 20 分钟才一辆车,后来干脆改线不走这了),想吹空调除非打出租

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