饿了么: 你愿意多给我五分钟吗?

• 資深大佬 : yezhiye

  这不就是把自己的责任推给顾客了吗

• 資深大佬 : GM

  这个看似是一个很温情的好功能，但是我感觉，可能很快会被滥用。
  被谁滥用呢？被骑手滥用。
  骑手一看，哟吼，这货不急，好的，我先送别人的先。
  好了，本来点这个按钮的人是好心想让骑手轻松一点，结果反而会被当傻子对待：你这么好心，当然欺负的是你了。

• 資深大佬 : tachikomachann

  应该平台多给五分钟

• 資深大佬 : Cheons

  五分钟能解决问题嘛？
  优化路线规划与派单逻辑 X
  增加用户等待时间 ✓

• 資深大佬 : hugsky

  匀到出餐等待时间上，挺好。

• 資深大佬 : rbe

  @GM #2 感觉这个功能不应该在 [付款的时候] 勾选，应该在快超时比如只剩 5 分钟，骑手快到了但可能在等电梯的时候，跳出来这个选项，给骑手多五到十分钟一个缓冲等电梯之类的时间。这样可能会减少你说的这种情况发生。

• 資深大佬 : hahastudio

  太针对美团了吧

• 資深大佬 : renmu123

  产品经理：我不愿意，让用户给吧

• 資深大佬 : Dvel

  用户：我也不愿意，让商家快点出餐吧。

• 資深大佬 : imydou

  不知道我想的对不对

  骑手为了赚更多的钱，接了按时送不完的单？

• 資深大佬 : kaiki

  我不愿意，我要赔付。

• 資深大佬 : kaiki

  另外，建议骑手不必承担责任的情况下，由平台来替骑手赔付准时保，否则就是欺负用户。

• 資深大佬 : Mac

  这和用户一毛钱关系都没有，平台方做不到让商户备完餐再呼叫骑手这事就无解，这根本就不是多几分钟的问题，你哪怕多 1 个小时，现有的机制里还是会产生超时。因为骑手是单任务的模式，而订单是多任务模式，你让一个单任务进程去跑多任务的环境，还是按单任务的时间限时的，怎么可能不超时呢。

• 資深大佬 : Jirajine

  果然是常规操作，将矛盾转移给用户，然后撇清自己。

• 資深大佬 : stiekel

  平台愿意少挣 5%吗？

• 資深大佬 : love

  上是不是有点，这不是可选的吗？不急就选，双赢的事情。

• 資深大佬 : ayase252

  机制一定到最后是被应用到极致

• 資深大佬 : icyalala

  针对的是那篇文章：《外卖骑手，困在系统里》 https://zhuanlan.zhihu.com/p/225120404
  平台不愿保障骑手的安全，风险让骑手承担，不断压榨骑手。现在不反思评分体系的问题，不反思自己应该承担哪些责任，反而又把责任推给了用户，仿佛骑手的困境是由用户造成的。。

  high tech, low life 就是如此。

• 資深大佬 : reus

  反正我是知道饿了么不肯给派送员五分钟的了

• 資深大佬 : murmur

  美团更新了提示，说我们的路径规划是参考，你自己要遵守交规

• 資深大佬 : GM

  @rbe 你这个想法不现实的，下单的人下完单就关闭 app 干别的去了，没人盯着 app 看骑手有没有申请延长十分钟。

• 資深大佬 : murmur

  @love 按平台的尿性，你信不信他会把原来 45 分钟压缩到 40 分钟，然后让用户“施舍”5 分钟给小哥

• 資深大佬 : IGJacklove

  都 0202 年了,还在打感情牌…加点薪资不必在这拿别人的时间资源装好人有意义多了?自己屁都不出,用客户的时间来卖情怀.有病.

• 資深大佬 : Mac

  @murmur #20 最不要脸的就是这个了，给配送员的报酬是按这个规划路径算的。怎么近怎么来。美团每次更新骑手客户端都注释优化了使用体验，结果全部都是撇清自己的关系。美团这部分的产品经理真的不是个人。

• 資深大佬 : terence4444

  @GM 为什么不是平台呢？
  1. 如果点愿意多等 10 分钟的用户多了，就再给骑手多派两单
  2. 这些点愿意多等的用户都是烂好人，对服务品质要求也比较低，下次不优先处理他们的要求。

• 資深大佬 : lln133208

  道德绑架消费者了？敢情按时吃个饭还得有点罪恶感

• 資深大佬 : rodrick

  elementUI 还更不更新了 快给五个月没更新了

• 資深大佬 : odi

  我来对线，，，这事儿没必要动不动就怀疑动机

  往严格了说，平台，先约束商家出餐时间，再约束骑手到店时间，最后都可以做到跟踪骑手路线，骑手也就不能闯红绿灯了

  往简单了说，轻一点处罚送餐时间，适当提高骑手待遇，允许情急情况下，骑手申诉，顾客和商家同意。

  至于这愿不愿意多等 5 分钟，，，纯属碰瓷，且设计不合理，诚如大家所说，至少该在订单配送中，再增加

• 資深大佬 : zhouweiluan

  都是资本主义，正常操作。

• 資深大佬 : c6h6benzene

  本来那篇文章里大多数的矛盾都是在外卖小哥保障上面。处罚机制不合理，过多责任让个人承担，外卖员没有安全保障，这些也是问题的症结所在。AI 时间规划和派单系统只是其中的一小部分。这么一来，难道还让客户投诉投出负罪感来了？不愿等待还是用户的错了？

• 資深大佬 : Narcissu5

  饿了么让利给骑士能提高送餐速度么，不能把。看了上这么多建议，似乎也只有提高商家的出餐速度能有点用，当然餐的质量恐怕是要下降的

  所以这个问题不妨转换成：你愿意付出一点口味上的代价么？

• 資深大佬 : oroKAKA

  elephant in the room 。
  尼国劳动法真的是比狗屎还烂。

• 資深大佬 : binxin

  不应该招更多的骑手提升并行效率，同时结合提升骑士待遇保证单个骑士单量下降时收入可接受么？
  资本家什么都不出，就站在道德制高点上，它不冷么？

• 資深大佬 : LiuSha

  平台为什么做出一点点牺牲呢？非要顾客来承担损失

• 資深大佬 : tangtanghong

  下单界面 愿意给我少五块钱，我就愿意多等五分钟

• 資深大佬 : marcong95

  @rbe #6 然后你就会收到一个电话，让你帮忙点一下

  个人觉得这种东西没这么难处理吧，系统后台留一点余量不就好了么。

• 資深大佬 : dallaslu

  你们平台愿意每单多给骑手 5 毛钱吗？

• 資深大佬 : xgfan

  @Narcissu5 让利是指减少同时配送的数量。原来是一个人一次送 20 单，现在送 15 单。（数值我瞎编的，大致就这么个意思
  一般商家的出餐速度不是瓶颈。

• 資深大佬 : imdong

  责任推给了用户，进一步激发用户与骑手之间的矛盾。

  核心问题并没有解决：

  用户付出的配送费与骑手得到的配送费是否匹配与合理（平台抽掉多少？）
  用户能接受的配送时间与骑手能做到的配送时间差了多少？（平台）

• 資深大佬 : dun

  多等 5 分钟常态化之后，如果不愿意，是不是也会被道德绑架。

• 資深大佬 : zhuangku556

  AI 算出来的会错？ AI 指挥忠实的执行指令，做不到是你们人类不行。（手动狗头）

• 資深大佬 : yuan95

  不愿意

• 資深大佬 : camillo

  欢迎来到赛博朋克的时代

• 資深大佬 : imdong

  补 #39 （误点发出）
  责任推给了用户，进一步激发用户与骑手之间的矛盾。

  核心问题并没有解决：

  用户付出的配送费与骑手得到的配送费是否匹配与合理（平台抽掉多少？）
  用户能接受的配送时间与骑手能做到的配送时间差了多少？（平台预估的时间是否合理？）

  实际上：
  用户总想给的少点，送得快点，
  骑手总想接单多点，赚钱多点。
  平台总想用户多点，骑手多送。

  这就是矛盾所在，任何一方的退让都会导致另外两边变本加厉。

  应该有一个第四方，或者说有一个标准，给一个大家都能接受的标准。

  显然，这是很难的。

• 資深大佬 : Nicoco

  人血馒头吃上了

• 資深大佬 : jon

  作为将来有可能当骑手的我感到非常焦虑

• 資深大佬 : cmdOptionKana

  此结无解，平台、骑手、消费者三者必须有人吃亏，平台肯定不愿吃亏呀，那么，除非有真正的工会，否则平台绝不可能自己砍自己。工会本来就是这种矛盾催生的产物。

• 資深大佬 : bk201

  反正这功能我基本不会去用的

• 資深大佬 : asanelder

  俺觉得吧，这又会出新的问题，上的铁子们已经说了。

  俺的建议其实有两点

  1. 建立相关工会，由工会组织起来，利用集体的力量为骑手争取权益
  2. 制定相关行业法规，要求送达时间不得低于 30 分钟之类的，不能任由资本与技术的盲目竞争，追求效率（这其实和劳动法一样，如果任由资本家追求效率，而国家不出手的话，估计咱们都得 996 了）
• 資深大佬 : cmdOptionKana

  @asanelder 第二点不可能，资本家赚了钱肯定要给立法者好处（比如税收），而工人辛苦一点对于立法者来说又无关痛痒。

• 資深大佬 : securityCoding

  恶心 , 在商言商即可, 打感情牌的一律拉黑

• 資深大佬 : asanelder

  @cmdOptionKana #50

  记住

  我们的国家是姓社还是姓资？

  立法者是为工人说话还是为资本说话？

• 資深大佬 : asanelder

  @cmdOptionKana #50

  我们的立法机构是全国人大啊，全国人大代表的是人民。

• 資深大佬 : DAMNYOU

  @love 不是骂你，但是你脑子想的 是不是太简单了点。

• 資深大佬 : yamasa

  @asanelder 已经快™全天下 996 了，您看 zf 出手了么？

• 資深大佬 : cmdOptionKana

  @asanelder 我给你脑补了狗头。

• 資深大佬 : binjoo

  @asanelder #53 每个公民有选举权和被选举权。
  32 岁了，从来没有选过谁，那些人民代表，是哪些人民让他们去代表的？

  是代表人民，但是为人民说话的真心不多。。你看看大部分企业家，提出的建议，多少是和自身企业或行业发展有关的。

• 資深大佬 : Track13

  骑手接了 4 单，每个人多给 5 分钟，于是他又接了一单。

• 資深大佬 : edinina

  说实话骑手有时候也很无辜，平台和某些商家真的没批脸

• 資深大佬 : LiYanHong

  情理上还可以
  但是我的菜凉了怎么办，免费加热吗

• 資深大佬 : Kagari

  平台：要是再减少规定配送时间死亡率就会上升了
  老板：什么？配送时间还能继续减少？

• 資深大佬 : qsmd42

  @asanelder 我们的国家姓共 立法者也只对共负责 就这么简单

• 資深大佬 : securityCoding

  @cmdOptionKana auto dog

• 資深大佬 : Cheons

  @binjoo 绝大多数人不投票，作废。导致投票的都是有目的选票。代表慢慢的从底到上改变了组成结构。不参与政策改变，政策就会改变你。

  虽然我也不投票 /doge

• 資深大佬 : wvwking

  不願意

• 資深大佬 : windyCity

  @rodrick #27 放弃吧，换一个吧，我们团队新项目已经不考虑它了

• 資深大佬 : cmdOptionKana

  @securityCoding 精神胜利法，活在新闻联播里。

• 資深大佬 : cmdOptionKana

  @Cheons 积极主动参与投票、参与政策的例子就在眼前：香港。那么，结果怎样呢。希望有人用事实告诉我积极参与就有效。

• 資深大佬 : Cheons

  @cmdOptionKana 积极理性的投票与积极投票，可不一样。
  虽然理性很难保持。

• 資深大佬 : kalista

  饿了么就是一坨屎,反正阿里系的东西就没有不是屎的

• 資深大佬 : vklee

  不愿意，即使买了准时达不还有超过 10 分钟才赔付呢嘛，是整个环节需要改善，不是单纯的一方让步

• 資深大佬 : gzchen

  不好意思，我相信市场经济，我依旧要求最快的送餐速度，即使运费提高我也乐意

• 資深大佬 : c6h6benzene

  @cmdOptionKana #68 香港引用疫情原因押后了今年的立法会选举，而区议会的选举结果应该很大程度上推动了加速倒车。

• 資深大佬 : goofansu

  平台剥削商户又剥削骑手，现在剥削起用户来了

• 資深大佬 : darmau

  @Cheons 谁来判定理不理性？自古以来投票就两个要求：有资格投票；自愿的选择。没有理性这一说

• 資深大佬 : supuwoerc

  看似好事情，实际烂到底。

• 資深大佬 : heganyuliang

  上那篇文章里说，“但目前国内的情况是，程序员大部分都是理工的直线性思维，很少有社会科学的这种思维，所以，他们对于公平和价值的这些问题，理念上都比较欠缺。”

  结合本站用户画像和上某些回复，挺好玩的。

• 資深大佬 : fancy2020

  感觉上大部分人逻辑不清

• 資深大佬 : axzy

  多给 5 分钟 10 分钟，价格能再便宜点吗？
  外卖平台两头赚（赚了饭店的赚用户的），现在连时间都要赚了？

• 資深大佬 : openbsd

  @zhouweiluan #29 别把锅丢到万恶的 资本主义 头上
  人 18XX 年就 40 小时工作制了 咱们 0202 年还在 996

• 資深大佬 : yvescheung

  我愿意少给你 5 分钟

• 資深大佬 : Myprincess

  应该给产品经理给个建议，在提交订单时，有一个选择，允许派送最大延长时间，比如三分钟，五分钟，十五分钟，半小时。或者按从起送地到目的地预估的时间百分比。比如增加 10%，20%，30%，50%。决定权给客户。
  有感于一次点外卖经历，牙齿痛，需要点粥吃，订单价格 9.9 元，但是延误了。因为无法准时派送到，他打电话过来说道歉，会给我赔饮料两瓶。我说不用，到我这里，一边连续不断的跟我说对不起，一边赔了两瓶饮料。当时把我给搞火了。不就点个外卖吧。没必要这样操作，还弯腰道歉。是连续的道歉。请我不要给差评，他店铺 4.7 分，好几千单，我说东西拿走，再道歉，再赔东西，马上差评+投诉。我会搞死你。因为这种道歉与赔偿，让我觉得整个饭都吃不下去了。TNND 的。9.9 元的粥，赔了 5 块钱的饮料。还 TNND 的连续的弯腰道歉。他已经超出了合理范围。不就几分钟时间。没必要这样。

• 資深大佬 : hafuhafu

  把平台和骑手的矛盾转移给骑手和顾客了。

• 資深大佬 : jfdnet

  @Mac 商家备完餐，再呼叫骑手。骑手也不见得就在边上，还要派单 /接单，再过去，对于平台来说这段时间就被浪费了。说到底还是平台肆意妄为但不需要承担任何后果就是了。

• 資深大佬 : oshio

  送外卖也卷的这么厉害了吗

• 資深大佬 : IMengXin

  现在已经是不买准时达 90%超时，这点了这个，你不超时谁超时

• 資深大佬 : jfdnet

  鉴于国家层面已经发文说 骑手配送 这样的是作为国家基础性建设的；我觉得最好的解决办法是不允许外卖平台同时持有配送公司。

• 資深大佬 : zr8657

  勇者终将长出鳞片

• 資深大佬 : smileawei

  @asanelder #51 人民 多好听的。
  说句实话。你附近的人大代表选举，你有投票权吗。
  你有事情要反映，需要人大代表代表你行使参政权的时候。你找的到你选区的人大代表吗?
  虚伪的自娱自乐罢了。

• 資深大佬 : ljt1997

  明年，您愿意在等 10 分钟吗？后面您愿意在等 15 分钟吗？

• 資深大佬 : jon

  @heganyuliang #77
  “在调研的过程中，孙萍也与一些参与算法的程序员有过交流，她发现，程序员们有自己的逻辑，也会考虑到各种突发事件，但是，程序员只是执行者，并不是规则的制定者，「规则的制定者是外卖平台，而程序员也只是在履行平台的决定。」”

  都是劳动人民就别群众斗群众了把

• 資深大佬 : ljt1997

  加不加这个按钮我们说了算吗？

• 資深大佬 : MrTangKe

  正好着急吃饭的都去用美团了。

• 資深大佬 : leapV3

  饿了么 美团一样，拒绝外卖，保障商家和消费者的权益

• 資深大佬 : HFX3389

  @stiekel #15 让平台少挣 0.01%都难！更别说 5%！其实就是资本试图撇清自己的责任还试图转嫁责任

• 資深大佬 : charlie21

  不好意思，你拒绝喝水无法让水变干净

• 資深大佬 : futou

  有个核心问题，为什么不直接在平台计算配送时间的时候多加 5 分钟。
  这 5 分钟为什么要由用户来设置。

• 資深大佬 : walker522

  资本家说，我不剥削你就被其他更会剥削的资本家干下去了，前面烧的钱也要赚回来呀，
  只能理所当然使劲剥削你（商家、骑手），
  你们可以往死里卷嘛，
  可以去逼客户博同情呀，都怪™，他们使劲点外卖，使劲给你们好评，我就给你点萝卜吃

• 資深大佬 : thebayarea

  最让我不满的是有人有意将客户, 骑手的不满, 怨恨引导至程序员群体身上, 根本原因出在制度上面, 没有限制资本惩罚骑手的最高上限, 动不动就扣很多钱罚很多款, 如果 government 能够制定惩罚最大限度比如超时最大所允许的扣钱上限是配送费的五分之一等等, 就可以大大减少骑手的压力, 骑手闯红灯逆行等危险行为也会减少

• 資深大佬 : tabris17

  @thebayarea 被啥都推给 gov，这里缺失的是工会（不是那种「工会」）