跳至主要內容
  • Hostloc 空間訪問刷分
  • 售賣場
  • 廣告位
  • 賣站?

4563博客

全新的繁體中文 WordPress 網站
  • 首頁
  • 火车上应该配随车医生吗
未分類
2 4 月 2020

火车上应该配随车医生吗

火车上应该配随车医生吗

資深大佬 : smartG 58

火车回家途中,车厢有人晕倒了,列车员广播说没有随车医生,寻找乘客中的医生进行救治,我以前只在电视剧上见过这种情景,没想到现实也没有随车医生,那要是有人突发疾病,又没有医生的情况下,只能等吗?虽然只是小概率事件,但是也不排除有这种可能,目前的做法应该是就近下车就医,可是与其这样无助的等待下一站,为什么不配一个随车医生随时救治呢

大佬有話說 (33)

  • 資深大佬 : juded

    成本问题
    现在正样八经的医生都得博士毕业,老家十八线县城的专科医院都要求硕士,每天列车运量几千次,成本和效益不成比例。
    不如考虑下让列车员接受简单急救培训并配便携除颤仪。

  • 資深大佬 : murmur

    那么问题来了,中国有多少火车,需要配备多少医生,医院的医生都不足,火车的医生哪里来

  • 資深大佬 : guojiaxiang

    经济上不合适,本来医疗资源就不够,还在火车上养闲人,还要一年支出几个亿甚至几十亿的工资,还要配置相应的医疗设施和医疗耗材,资源浪费巨大,说句不好听的,就算在火车上发病算铁路方的责任,一年也不过赔偿几百万或者几千万

  • 資深大佬 : Vegetable

    因为医生是非常珍贵的资源,只为了预防意外就在高铁上安排一个医生成本太高了。
    高铁内部作为一个比较稳定的空间,出现意外事故的可能性很小,基本只有有病史的人才会在高铁上发病。再筛选一下其实非常紧急会出人命的病症就更少了,与其安排医生还不如部署 AED (在中国已经有这个苗头了),对乘务员进行必要的培训。
    当前高铁车速快,基本上 1 小时以内就能有临时停靠站,联系及时的情况下,抢救时间不会比救护车慢。

  • 資深大佬 : avrillavigne

    成本高,地铁、飞机上也不会配医生。
    建议全民培训学习急救。

  • 資深大佬 : R18

    目前只有高原车辆有医生

  • 資深大佬 : Vegetable

    普通列车…更难

  • 主 資深大佬 : smartG

    @juded 确实是,每天发的列车太多了,全都配备成本太高

  • 資深大佬 : Illusionary

    火车看病你以为那些人会付钱?

  • 資深大佬 : guojiaxiang

    @Illusionary 付的那点钱够干嘛,假设一年有一万个生病,平均一人 100,100 万够干嘛的

  • 資深大佬 : cmdOptionKana

    说到底还是经济水平没达到,是配备医生更好,但配不起。

  • 資深大佬 : cece0417

    让乘务员培训急救知识感觉来得靠谱些,而且如果车上发病,下一站应该会通知救护车待命

  • 資深大佬 : sgissb1

    随车医生需要配,尤其是现在传染病很容易经过飞机 /火车等交通工具进行流行传播,但有些事情嘛,总有利弊,而有很多数不清道不明的。

  • 資深大佬 : ybbswc

    票价提高 20% …

  • 資深大佬 : belin520

    我跟你说,我那的妇幼医院,因为不够儿科医生,导致急症 1 年多都没有。
    现在医生很难培养,又被人砍,很难在火车上配置了。

  • 資深大佬 : Lefi

    等着医生在火车上被砍死?

  • 資深大佬 : optional

    医生也是『专业』的,专科医生对于其它科室的疾病往往也束手无策。配一个医生可能也只是把死亡概率从极低 提高到极低-。

  • 資深大佬 : Yoefs

    有医生就得配武警,火车上这种环境发生医闹,分分钟就成全国大事件了

  • 資深大佬 : guojiaxiang

    @Lefi 火车上的医生是最安全的,毕竟危险物品安检带不上去

  • 資深大佬 : feather12315

    一个医生能干嘛?有了医生没器械就能治疗了?
    不如考虑为每列车配备整套的急救设施,培训列车员来得快。
    但是,这种急救设施利用率才多高?最重要的是,票价提高 20%。

  • 資深大佬 : eslizn

    医生成本过高,但是可以给乘务员培训急救知识并获得 aha 等资格

  • 資深大佬 : banliyaya

    医院的医生都不够用。

  • 資深大佬 : delectate

    问题可以衍生为,为什么航班不给配备医生,为什么地铁不给配备医生,为什么单车不给配备医生。

    这个不像航班,起降很耽误时间,甚至跨洋飞行的时候,根本无计可施,最终只能把死者锁在卫生间……(飞机如果遇到问题,机长具有百分百决策权,大概就相当于陆地上国家的总统一样)。
    同理,邮轮也是如此,甚至还有专门的停尸间、焚尸炉。

    高铁和普快则不同,可以随时停靠在某个站,让 120 对其进行施救。即使无法停靠,也可以赌一赌概率,也许车上有急救经验的人或者义务工作者(中医请自觉退散)。
    当然,高铁最悲剧的就是停电,以前有过几个车遭遇停电空调停转的案例,本身是全密封的又不透气,列车员都中暑了。

  • 資深大佬 : darmau

    向民众普及心肺复苏(学生、公务员、国企员工要考试,办法多的是),有病史的随身带信息卡片,把联系方式和自己病症、药在什么地方、该怎么救写清楚,不比你这个有用?

  • 資深大佬 : cnkuner

    火车上只有简易的医疗设备和一点点常备急救药,即便有医生,很多时候也是束手无策。不如普及心肺复苏和配备简易除颤仪。

  • 資深大佬 : 6167

    为啥不在客机上配跳伞包

  • 資深大佬 : whileFalse

    很好的想法。建议日后增开医疗强化卧铺专列,上有随车医生,急症所需的基本药品,基本的维生设备。票价就按普通票的二倍算。

    怕死的去做医疗专列。坐普通车的都视为不怕死的,突发急症不管,忍着。

  • 資深大佬 : fengmumu

    @whileFalse 想法还真不错,我觉得可行,话说 火车上本来应该使可以找到医生的吧,就是现在的风气,哎,医生不敢冒头了,弄不好 医生都木有的做

  • 資深大佬 : Felldeadbird

    未来趋势是机器救人。医生以后是稀缺资源。而且火车配医生有点医院浪费。

  • 資深大佬 : hoyixi

    不会的,万一有个闪失,铁路弄不好还要担责,它不会傻到这么干

  • 資深大佬 : orm

    可以,专列

  • 資深大佬 : jedicxl

    然后在火车上被 300 公里时速追砍?

    火车上人更容易应激导致出现不当行为,医生更危险

  • 資深大佬 : Raymon111111

    这些问题都是一句话

    没有钱

    更进一步说是国家没有这样的生产力去支撑

文章導覽

上一篇文章
下一篇文章

AD

其他操作

  • 登入
  • 訂閱網站內容的資訊提供
  • 訂閱留言的資訊提供
  • WordPress.org 台灣繁體中文

51la

4563博客

全新的繁體中文 WordPress 網站
返回頂端
本站採用 WordPress 建置 | 佈景主題採用 GretaThemes 所設計的 Memory
4563博客
  • Hostloc 空間訪問刷分
  • 售賣場
  • 廣告位
  • 賣站?
在這裡新增小工具