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? 博客 Trial:AirTag 寻物初体验(一)
AirTag 发售已十天有余,在经过这短暂的体验后,主编们想要和大家聊一聊,「丢三落四」的毛病治好了没,AirTag 到底适用于哪些寻物场景。
??? John:技能前摇时间长,寻车基本不可能
对于 AirTag 的体验,个人认为可以分为两部分,一是本体,二是配件。
目前个人对于 Tag 的测试使用场景主要有两个,一是家这类固定的环境,二是车辆这类移动空间。在前者环境下,给我的直观体验是 AirTag 的技能前摇时间相当长,我个人预期是几十秒内它能够给出基于超宽频的寻物启示。可能是由于功率问题,处于 6m 内的范围大概率会出现信号弱的提示,基本上需要耗费数倍于几十秒的时间才能够给出寻物指示。抛开这点而言,其寻物体验是足够实用方便的。
对于车辆,测试了停车场寻车和开车过程中的车内寻物体验(并非本人驾驶情况下进行)。停车场寻车基本上毫无体验,车辆对于 Tag 的信号削弱比预想要严重,只有靠得足够近的情况下才能进行寻物,然而这已经失去了意义。
另一方面,就我个人而言,是有很大几率在车上座椅底等位置遗落物品的,这也是我想要测试第二场景的初衷。在第二场景下,在机动车处于低速状态且光亮充足时,才有可能进行寻物。如在 80km/h 及以上的黑暗条件行车环境下,会有两种提示,一是不断提示 AirTag 定位正在移动,二是提示光亮不足,这两种提示都说明两类条件下都不足以进行寻物。个人猜测第一个提示是对于跟踪这类行为的限制,第二个提示则可能与 ARKit 有关,结合室内寻物的体验,可以认为 AirTag 在进入超宽频寻物状态时,其实需要相当多的前置条件,这也是其技能前摇时间过长的原因吧。
说到配件,首先我个人不会为了 AirTag 购置超过其原价的保护套。其次,这东西的材质真的是出道即巅峰,相当容易划花,如配合苹果官方提供的两面镂空设计保护套,真的是会让我强迫症发作。我更愿意选择透明全包一类的保护套,当然这就见仁见智了。
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