无论是中小城市，还是像上海这样的国际大都市，其市区都面临着交通拥挤的局面，市区内的交通拥挤不堪，将极大地阻碍城市经济的发展，阻碍市民和游客朋友的日常出行，而市区交通的关键在于地铁线路的建设，从国际上来看，伦敦、巴黎等一流城市，其市域交通客流压力超过50%，因此即使像上海这样的城市，也仍然需要大力发展地铁交通。
今年6月至7月在上海修建的最长的地铁轨道交通线是上海轨道交通机场联络线(以下简称机场联络线)，该联络线全长约68公里，共设9个站台，从上海虹桥站延伸到上海东站，相信大家都很熟悉，目前，它是华东地区最大、最重要的客运枢纽，每年都有超过5000万名旅客乘坐该线路。浦东新区新一轮高速铁路建设中的“上海东站”，规模仅次于“洪”，这是上海第四轮高速铁路建设中的第一个车站，该车站的设计速度为每小时160公里。
其通过的具体平台如下：虹桥站，七宝站，华泾站，三林站，上海东站，浦东新区新一轮高速铁路建设中的“洪”，速度为每小时160公里，通过的具体平台如下：虹桥站，三林南站，张江站，浦东机场，浦东机场，浦东机场规划航站站，上海东站。该机场联络线建成后，首次实现两大机场间“1小时”的轨道交通通勤圈，极大地方便了许多有换乘需求的旅客出行，此外，方便旅客出行的客流规模较大，目前市区内的客流压力，尤其是节日期间，将大大缓解旅客出行压力，此外，浦东机场还将与长三角大中城市实现高铁直达。
随着未来轨道交通的建成，整个上海的轨道交通运营里程将达到1000公里，而我们的“魔都”也将在未来更进一步，您是否期待这样的轨道交通？

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